Переход на ЭТрН: чек-лист для партнёров Северстали
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) станет обязательной для всех участников коммерческих автомобильных перевозок. Это не просто замена бумаги на цифру, а полная перестройка документооборота – от грузоотправителя до получателя. Игнорировать новый порядок не получится: без ЭТрН невозможны легальные перевозки, а за нарушения грозят штрафы и санкции.
Проблема в том, что ЭТрН требует синхронных действий всех участников перевозки. Если «Северсталь» как грузоотправитель выпустит электронную накладную, а перевозчик или грузополучатель не смогут её подписать (например, из-за отсутствия КЭП или совместимого оператора ЭДО), документооборот встанет. Именно поэтому подготовка должна быть совместной и синхронизированной.
Время ещё есть, но его осталось не так много. Получение квалифицированной электронной подписи, выбор оператора ЭДО, настройка интеграций и обучение сотрудников – всё это занимает от 3 до 6 месяцев. Откладывать на последний квартал 2026 года – значит рисковать остановкой поставок и срывом контрактов.
Чтобы пройти этот путь без ошибок, экспертное сообщество для клиентов и партнеров компании Северсталь «Вместе» подготовило практический чек-лист «Переход на ЭТрН за 5 шагов». В нём – всё самое важное: какие документы оформить, как выбрать формат работы, на что обратить внимание при обновлении внутренних регламентов. Инструкция короткая, понятная и готова к использованию.
«Северсталь» уже запускает пилотные проекты с ЭТрН и открыта для диалога.
"Переход на электронные перевозочные документы – это не разовая техническая настройка, а изменение всей логики работы с перевозками. В 2026 году это станет обязательным требованием, но выгоды цифрового формата бизнес получает уже сегодня: быстрее закрываются перевозки, проще контроль, меньше ошибок и споров. Компании, которые подготовят процессы заранее, смогут перейти на ЭПД без стресса и остановок в работе и использовать электронный документооборот не только как инструмент соблюдения закона, но и как конкурентное преимущество", - уверен Владимир Гринкевич, начальник управления развития и инвестиций дирекции по логистике Северстали.
Все подробности о ЭТрН читайте в июньском выпуске МСС.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.