РСПМ провел семинар-круглый стол «ЭДО в перевозках металлопродукции»

Российский союз поставщиков металлопродукции (РСПМ) 28 мая 2026 г. в рамках международной выставки «Металлоконструкции’2026» в Тимирязев центре в Москве провел семинар-круглый стол «ЭДО в перевозках металлопродукции», собравший руководителей и специалистов металлургических и металлоторговых компаний. Мероприятие было посвящено проблемам осуществления электронного документооборота при перевозках металлопродукции в связи с началом работы с 1 сентября 2026 г. государственной информационной системы электронных перевозочных документов.

Среди вопросов, которые участники обсудили с ведущими А. Козловым, руководителем компании «Эвотор Логистика» и И. Жигановым, учредителем АМТ «Металл-Маркет»:

Новости по теме

08:47, 19 мая 2026 г. На железнодорожные грузоперевозки в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии вводится двойной тариф

• Каким образом будет настроено подписание документов, в том числе электронной транспортной накладной, в случае нескольких участников электронного взаимодействия?
• Допускается ли электронное подписание только заявки и транспортной накладной без оформления договора в случае разовой перевозки груза?
• У покупателя нет технической возможности оформления электронных документов в связи с поставкой или он не хочет оформлять документы в электронном виде (например, груз доставлен на объект, где нет выхода в сеть Интернет, получатель груза – физическое лицо и иные ситуации. Каким образом в этом случае оформить доставку товара?
• Нужно ли пересмотреть все действующие договоры с покупателями и добавить пункты, которые определят правила работы и порядок оформления электронных перевозочных документов?
• Будет ли возможность корректировки документов в случае ошибочного оформления, изменения даты загрузки и выгрузки, отмены перевозки, смены перевозчика и т.д.?
• Какой пакет документов необходимо будет оформить в информационной системе электронных перевозочных документов в случае оформления перевозки груза через экспедиторские компании, такие как «Деловые линии», «ПЭК» и т.п.?
• Если груз перевозится с одного склада собственника груза на другой его склад, то такие перевозки должны оформляться через ГИС ЭПД?
• Кто оформляет электронные документы на перевозку, если покупатель производит выборку товара самовывозом?
• Перевозчик – ИП, заключил трудовые договоры с несколькими водителями, выполняет грузовые коммерческие перевозки. Должен ли он регистрироваться в системе как экспедитор?
• Какие санкции в случае тех или иных сбоев процесса можно будет оспорить? Какие причины могут быть признаны объективными, как их правильно оформить?
• Какие штрафные санкции ожидаются? С какого момента они действуют?
• Может ли сотрудник ГИБДД (или иное уполномоченное лицо) при какой-либо «нестыковке» заблокировать перевозку, отправив, например, машину с грузом на штрафстоянку? Если «да», то как лучше «застраховаться» от подобного?

Также по ходу работы семинара-круглого стола участники обменялись мнениями и предложениями об использовании ЭДО в нестандартных и комплексных логистических ситуациях.