Правительство Кемеровской области просит федеральные власти вмешаться в ситуацию с вывозом угля по сети РЖД
Заторы на РЖД, отставленные поезда, и как следствие недовоз груза в порты позволили выполнить только 39,9% (2,19 млн тонн) от плана перевозки угля в январе 2022 года, хотя изначально заявлялось о перевозке 5,5 млн тонн груза, отмечается в обращении.
В декабре на полигоне Западно-Сибирской железной дороги было отставлено от движения 146 грузовых поездов, в том числе 61 угольный маршрут на экспорт в восточном направлении (152 тыс. тонн груза), на Красноярской железной дороге — 81 поезд, из них 37 в направлении восточных портов (186 тыс. тонн груза). Количество «брошенных» угольных маршрутов по сравнению с сентябрем выросло на Западно-Сибирской железной дороге в девять раз, на Красноярской железной дороге — более чем в два раза, что фактически привело почти к 100% занятости железнодорожной инфраструктуры. Это, заключают в письме власти Кузбасса, не позволит выполнить план перевозок января.
Срыв планов перевозки в январе 2022 года влечет невыполнение поручений президента РФ о наращивании вывоза угля из Кузбасса на экспорт не менее чем на 30% к 2024 году по сравнению с уровнем 2020 года.
Кроме этого, утверждает Вячеслав Телегин, правительство Кузбасса не согласовало ОАО «РЖД» план вывоза угля на 2022-2024, из-за того что монополия сконцентрировала погрузку в I и IV кв., в частности в зимний период, что несет в себе риски, связанные с нарушением ритмичности работы морских терминалов, затруднениями перевалки по причине смерзаемости угля. В связи с чем правительство Кузбасса просит Белый дом пересмотреть план РЖД для обеспечения вывоза 58 млн тонн угля из региона в 2022 году. Ситуация характерна как для восточного направления, так и в портах Северо-Запада. О проблемах с пропускной способностью железной дороги на пути к портам сообщал ранее «ПортНьюс».
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.