Металлурги просят не повышать тарифы на порожний пробег вагонов и не увеличивать плату за простой
Ассоциация «Русская сталь» предупредила главу Минпромторга Антона Алиханова о негативных последствиях от индексации тарифа на порожний пробег вагонов и увеличения платы за простой. По оценкам объединения, это грозит металлургам ростом расходов в 2026 году на более чем 12 млрд руб. и может вынудить компании активнее переходить на автотранспорт. В ОАО РЖД отмечают, что порожний пробег тарифицируется ниже экономически обоснованного уровня, а индексация тарифов в сегменте стимулирует операторов оптимизировать логистику.
Отраслевая ассоциация предприятий черной металлургии «Русская сталь» обратилась к главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не поддерживать инициативы ОАО РЖД по индексации тарифа на порожний пробег вагонов и увеличению платы за простой на путях общего пользования. Копия письма от 15 сентября есть у “Ъ”, его содержание подтвердили в двух крупных металлургических компаниях.
Речь идет о введении дополнительной тарифной надбавки на перевозки порожних полувагонов на 2026 год в 10% и повышении платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в десять раз. По оценкам «Русской стали», принятие этих мер увеличит расходы металлургической отрасли на 12,7 млрд руб. В обращении поясняется, что на перевозку горно-металлургических грузов действуют долгосрочные контракты, которые предполагают увеличение ставки предоставления вагона в случае дополнительной индексации порожнего пробега. Ситуация с простаивающими на путях общего пользования порожними вагонами не улучшается, а с учетом непрозрачности в предоставлении информации о причинах простоя оспорить такие штрафы грузоотправителям становится невозможно, указывается в письме.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.