ПГК подписала соглашение о сотрудничестве в создании новой модели тележки грузового вагона

19 сентября 2012 года в Берлине в рамках международной железнодорожной выставки ИННОТРАНС между ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК), ОАО «РЖД» и вагоностроительным объединением АО «Татравагонка» (Словакия) заключено соглашение о сотрудничестве в создании не имеющей аналогов в России трехосной модели тележки грузового вагона. Соглашение подписали заместитель генерального директора по техническому развитию - главный инженер ПГК Сергей Калетин, старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович и председатель правления совета директоров АО «Татравагонка» Алексей Беляев.

Соглашение предусматривает заинтересованность ПГК в разработке тележки грузового вагона, опытные образцы которой будут создаваться на производственной базе «Татравагонка». Новая модель тележки может стать частью масштабного технического проекта ПГК по созданию уникальной для России железнодорожной цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов.

Новости по теме

10:39, 29 сентября 2025 г. Металлурги просят не повышать тарифы на порожний пробег вагонов и не увеличивать плату за простой

Ожидается, что грузоподъемность новой шестиосной цистерны с осевой нагрузкой 25 тс, в сравнении с эксплуатируемыми сейчас четырехосными цистернами, будет увеличена на 66% - до 110 тонн, а вместимость - на 60%. Несмотря на существенное увеличение грузоподъемности, цистерны на трехосных тележках можно свободно эксплуатировать на всей сети российских железных дорог.

ПГК проводит последовательную и системную техническую политику, в которой важной задачей при обновлении вагонного парка является его комплектация передовыми, технологически усовершенствованными моделями. Это позволяет, с одной стороны, меньшим количеством вагонов перевозить больший объём груза, а с другой - снизить потенциальную нагрузку на инфраструктуру железных дорог.

Сотрудничество ПГК с АО «Татравагонка» продолжается с 2009 года, когда между компаниями было подписано соглашение об участии ПГК в создании крытого вагона с осевой нагрузкой 25 тс и повышенной грузоподъемностью. В настоящее время два опытных образца новых вагонов проходят сертификационные испытания. Планируется, что они будут переданы в эксплуатацию ПГК во II квартале 2013 года.