МАЗ представит сочлененный электробус особо большой вместимости в 2026 году
Минским автомобильным заводом в рамках сотрудничества с ГК «Итэлма» в апреле 2025 г. был выпущен уникальный электробус большого класса МАЗ 303Е23, который отличается фактически 100% локализацией в рамках Союзного государства, используя белорусские и российские комплектующие.
Продукт был создан в короткие сроки. За полгода он прошел путь от идеи до серийной поставки: в ноябре 2024 года началась разработка, в марте 2025 года был представлен первый образец, успешно прошедший испытания и подконтрольную эксплуатацию в г. Санкт- Петербург. Такой результат стал возможен благодаря слаженной работе команды профессионалов и прочному союзу технологий, лежащему в основе проекта. Уже в декабре прошлого года была завершена поставка крупной партии таких электробусов объемом 100 единиц в российскую Северную столицу.
Главная особенность электробуса – все компоненты произведены в Российской Федерации и Республике Беларусь. Белорусская сторона отвечала за кузов, электрооборудование, ПО и ключевые системы, российская – за телематику и силовую часть.
Техника оснащена энергоэффективной батареей производства ООО «Системы Автономной Энергии» (ГК «Итэлма») с запасом хода не менее 240 км, что позволяет отказаться от дневной подзарядки на конечных остановках. Электробусы ориентированы на ночной цикл восполнения энергии. Это существенно уменьшает количество циклов зарядки, снижает нагрузку и затраты на инфраструктуру и делает эксплуатацию более экономичной. Кроме того, батареи соответствуют особо строгим требования пожарной безопасности и имеют заключение МЧС Российской Федерации. Помимо аккумуляторов, САЭ поставляет весь комплект силовой электроники: тяговые и вспомогательные инверторы, зарядные устройства и преобразователи.
Также электробус оснащен передовыми телематическими системами российского производства ООО «Сервисный центр Транстелематика» (ГК «Итэлма»). Так, в рамках заводской сборки впервые интегрирована мультисервисная транспортная платформа, включающая в себя системы навигации GPS/ГЛОНАСС и безналичной оплаты, медиэкранами и пассажирскими информационными системами (подсчет пассажиров и видеонаблюдение). Для Санкт?Петербурга был разработан уникальный комплект телематики, решения которого формируют основу концепции «Умный электротранспорт для умного города»: установлена система приоритетного проезда для общественного транспорта, камера контроля состояния водителя с функциями фиксации признаков усталости и виброоткликом для пробуждения, а также последующей передачи данных на диспетчерский пункт для своевременных профилактических мер.
Особо было подчеркнуто, что МАЗ совместно с партнерами не останавливается на достигнутом и, отвечая на растущий пассажиропоток, последовательно расширяет линейку электротранспорта. Именно поэтому сейчас ведутся работы над созданием новой модели – МАЗ 305Е, сочлененный электробус особо большой вместимости в кузове третьего поколения, способный перевозить больше пассажиров и обеспечивать еще более высокий уровень комфорта. Первый образец будет представлен в этом году.
Стоит отметить, что будущий МАЗ 305Е создается, традиционно, на унифицированном каркасе, который позволяет конструировать на его базе различные модифицикации. Это откроет возможность производства «гармошек» третьего поколения в том числе на различных видах топлива.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.