У машиностроения дела, увы, будут идти неважно. Действия Центробанка РФ, жесткая экономия в исполнении правительства и усиление налоговой нагрузки обвалили спрос и резко сократили масштабы импортозамещения за пределами относительно узких ниш, поддерживаемых государством. Тут впору говорить о том, как вообще сохранить в России машиностроительное производство и не сдать рынок китайским товарищам. При узости внутреннего рынка производителей техники и оборудования может спасти только экспорт. Но его расширению препятствуют санкции и конкуренция со стороны Китая. Кроме того, большинство российских компаний не слишком умеют работать в дальнем зарубежье. Поддержку им, в частности, оказывает Российский экспортный центр, но масштабы его деятельности на фоне всей экономики относительно невелики. Для своих – все, для чужих – барьеры В текущем году экспорт для российских металлургов стал важнейшим направлением. Его расширение смягчает последствия от падения внутреннего спроса. Правда, экспортеры при этом не устают жаловаться на избыточно крепкий, по их мнению, рубль, тогда как их настоящей проблемой являются низкие долларовые цены: в конце 2025 г. на ряде рынков они были близки к минимальным с осени 2020 г. значениям. Проблемы здесь те же, что и в России: низкий спрос и избыток мощностей. Китай и западные страны в последние годы сокращают потребление стальной продукции. Большинство развивающихся и новых рыночных стран наращивают его, но мощности по выплавке стали и производству проката увеличиваются у них быстрее. Многие государства ограничивают поступление импорта на свои рынки с помощью антидемпинговых и защитных пошлин. В 2025 г. количество антидемпинговых процессов резко возросло по всему миру. Причем упор делался на самую массовую категорию — горячекатаный прокат. Антидемпинговые пошлины на эту продукцию были введены в Евросоюзе, Вьетнаме, Южной Корее, Индии и на Тайване. Ограничения затронули крупных поставщиков — Китай, Вьетнам и Японию. Все это резко обострило конкуренцию на мировом рынке. США в июне повысили стальные тарифы до 50%, что способствовало уменьшению импорта проката и полуфабрикатов. В Евросоюзе с середины 2026 г. практически вдвое сократятся импортные квоты, а с 1 января вступает в силу еще один инструмент — углеродные тарифы. Импортеров стали обяжут оплачивать разрешения на выбросы углекислого газа, образовавшиеся в ходе производства стальной продукции за рубежом. В середине ноября Еврокомиссия организовала утечку предварительного плана расчетов ставки этих тарифов. В нем зарубежным поставщикам предлагается скрупулезно рассчитать выбросы углекислого газа на всех стадиях технологического процесса, начиная от получения сырья, верифицировать данные в уполномоченных органах и повторять эту процедуру каждый год либо брать готовые данные «по дефолту», которые могут оказаться кратно выше реальных. По оценкам консалтинговой компании McCloskey, для индонезийских металлургических комбинатов при таком подходе тариф составит €540 за тонну, для индийских — €223, а для мини-заводов Японии, Турции и Великобритании — €134—167 за тонну. Если эти цифры останутся в окончательном варианте, европейский импорт стали резко упадет уже в I полугодии 2026 г., а на мировом рынке появятся новые излишки. Цены на стальную продукцию на мировом рынке в последние месяцы относительно стабильны, колебания незначительны, но общая тенденция все равно направлена вниз. Параллельно уменьшается и стоимость сырья, так что больших убытков металлурги не несут. В Китае совокупная прибыльность компаний, являющихся членами национальной металлургической ассоциации CISA, за январь—сентябрь 2025 г. даже увеличилась в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 96 млрд юаней ($13,5 млрд). Между тем в некоторых странах, убедившись в невозможности увеличить спрос на металл в ближайшем будущем, начали рассматривать проблему достижения баланса с другой стороны. Так, правительство Китая давно пытается заставить своих металлургов отказаться от строительства новых мощностей. А в Южной Корее правительство предложило программу подстройки объемов производства под сужающийся спрос. Так, власти окажут поддержку компаниям, выводящим из эксплуатации производственные линии в таких очевидно профицитных секторах, как сварные трубы и фасонный прокат. Также будут созданы условия для выведения с рынка избыточных мощностей по производству арматуры. На рынке листового проката первостепенной задачей станет сокращение импорта. Впрочем, Южная Корея — страна депрессивная с точки зрения металлургии. По данным Комитета по стали ОЭСР, в период с 2016 по 2024 г. видимое потребление стали сократилось в стране на 16,3%, или на 9,3 млн т. Хочется верить, что негативные тенденции последних двух лет, наблюдаемые в России, всетаки обратимы. WWW.METALINFO.RU 15
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=