Стране нужен металл! В прошедшем финансовом году темпы роста ВВП составили 6,2%. Пожалуй, в большинстве стран мира это была бы позитивная новость, однако в Индии, где эти данные относятся к недавно завершившемуся 2024/2025 ф.г., подобный результат был воспринят не слишком хорошо. Для сравнения: в предыдущем, 2023/2024 ф.г. темпы роста достигли 9,2%, что стало наилучшим показателем за последние 12 лет. Увы, повторить или даже приблизиться к нему не удалось. Подъем в предыдущем году в немалой степени был обусловлен антиковидными выплатами и другим чрезвычайным финансированием. Сейчас обстановка нормализовалась. Индия — страна безумных контрастов. По паритету покупательной способности это третья экономика мира, уступающая только двум гигантам — Китаю и США. Однако при чуть большем населении по сравнению с китайским ВВП Индии примерно в 5 раз меньше, чем у соседей по планете. В Индии вполне уживаются жуткая нищета огромных масс населения и высокие технологии. По состоянию на 2024 г. только 36% индийцев проживали в городах, а доля среднего класса, по местной статистике, немного превышает 30%. Порядка 80% рабочей силы занято в неформальном секторе без какихлибо социальных гарантий. В то же время низкая база дает широкие возможности для роста. Тем более что сменяющие друг друга правительства с момента получения независимости в 1947 г. всегда уделяли значительное внимание прогрессу — образованию, промышленности и строительству. В XXI в. это позволило стране сделать мощный рывок. Его темпы отчетливо иллюстрирует индийская металлургия. Если в 2001 г. в Индии было выплавлено всего лишь 27,3 млн т стали, а потребление стальной продукции на душу населения составляло немногим более 25 кг в год и было сравнимо с уровнем стран Африки южнее Сахары, то в 2024 г., менее чем через четверть века, производство достигло без малого 150 млн т, а на одного индийца в год приходилось уже 98 кг стали. Премьер-министр Нарендра Моди (Narendra Modi) прогнозирует, что уже к 2030 г. этот показатель возрастет до 160 кг, соответственно, потребление дойдет до 240 млн т в год. Причем это не выглядит пустым прожектерством. Экономика страны не зря показывает наивысшие темпы роста среди крупных государств. Индия — рыночная страна, но важнейшим источником ее подъема является мощный государственный сектор, подкрепляемый широкомасштабными государственными инвестициями. Доля социалки в расходах федерального бюджета невелика. Так, В 2025/2026 ф.г. на эти цели планируется выделить немногим более 5,5 трлн рупий (индийская рупия примерно соответствует рублю) при общих расходах 50,65 трлн рупий. Зато сразу 11,5 трлн рупий будут направлены на развитие инфраструктуры — на строительство железных и автомобильных дорог, мостов, портов и коммунальных сетей. Как и во многих других странах, больше всего стальной продукции в Индии потребляет строительный сектор. Однако первую скрипку в нем играет не жилищное, а инфраструктурное строительство, на которое приходится более 60% инвестиций в отрасль. По данным рейтингового агентства ICRA, в 2024/2025 ф.г. в семи крупнейших городах страны, в которых проживает в совокупности порядка 80 млн человек, было построено немногим менее 55 млн м2 жилья, а общий показатель для всей страны ненамного превышает Россию с ее десятикратно меньшим населением. В то же время жилищное строительство может стать одним из крупнейших источников роста металлопотребления в Индии. По оценкам консалтинговой компании Knight Frank (India), к 2030 г. дефицит жилых объектов в городах страны может превысить 30 млн м2. И это притом что с 2017 г. в Индии действует беспрецедентная по своим масштабам программа доступного жилья, в рамках которой было сдано более 10 млн квартир и отдельных домов. Индия повторяет путь, пройденный Китаем с конца 1980-х годов. Страна урбанизируется, в города из деревень переезжают десятки и сотни миллионов человек. Это ставит перед правительством непростую задачу по развитию промышленности, на долю которой приходится только 17% национального ВВП. Тем не менее ожидается, что в 2030 г. в Индии будет насчитываться более 600 млн горожан, которые станут не только трудящимися, но и потребителями. В 2024 г. в Индии было произведено 5,313 млн т автомобилей. Правда, это на 9,1% уступает предыдущему году, но отрасль продолжает развиваться высокими темпами. Рынок «белой» бытовой техники в стране в 2023 г. оценивался в $12,4 млрд. Прогнозировалось, что до конца текущего десятилетия он будет расширяться со скоростью порядка 5,5% в год. Безусловно, в индийской экономике много проблем. В частности, правительство обеспокоено низким уровнем потребления. В 2024/2025 ф.г. рост доходов населения заметно отставал от инфляции. Для национальной промышленности, которая ориентирована в основном на внутренний рынок, а не на экспорт, это негативный фактор. В бюджете на текущий финансовый год власти страны пошли на сокращение поступлений от подоходного налога на 1 трлн рупий, подняв необлагаемый минимум и снизив ставку для тех, кто зарабатывает менее 1,2 млн рупий в год. Бедность и низкий уровень образования сотен миллионов людей являются мощным тормозом В последние годы индийская металлургия демонстрирует очень высокие темпы роста, уступающие только Китаю в его лучшие периоды. За предыдущие пять лет выплавка стали в стране и видимое потребление стальной продукции увеличились примерно на 48 млн т в годовом исчислении. По итогам 2024/2025 финансового года (апрель/ март) совокупные металлургические мощности превысили 200 млн т в год, а если будут реализованы все анонсированные на сегодня проекты, то этот показатель удвоится. Причем, скорее всего, рано или поздно это произойдет. 74 МЕТАЛЛОСНАБЖЕНИЕ И СБЫТ • ИЮНЬ РЫНКИ МЕТАЛЛОВ
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=