грузов, на 2024 г. прогнозируется перевозка 40 млн т. Целевой показатель к 2035 г. — свыше 200 млн т. Это особенно важно в условиях ограниченной провозной и пропускной способности традиционных наземных маршрутов, которые связывают Европу и Азию. Для «раскатки» маршрутов по СМП были организованы каботажные рейсы по субсидированным тарифам между 11 портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока. В текущем году перечень портов расширен до 14. Уже состоялся первый из трех запланированных рейсов. Подобный маршрут предоставляет возможность грузовладельцам (как крупным, так и отправляющим небольшие партии материалов и оборудования) осуществить перевозку грузов судами Росатомфлота — оператора грузовой линии Севморпуть. Суда линии имеют приоритет при заходах в порт, возможность поставить судна к причалу, а также оперативно получают услуги при выгрузке и погрузке. При этом ставки фрахта существенно отличаются от коммерческих условий других перевозчиков. Также во всех опорных населенных пунктах Арктики проведены стратегические сессии с привлечением местного сообщества. Их целью стало создание мастер-планов развития арктических городов, то есть комплексных планов преобразования с использованием инновационных решений, позволяющих сделать жизнь в Арктике достойной, интересной и счастливой. Так, согласно мастер-плану Архангельска, предполагается развитие Архангельского транспортного узла. В первую очередь планируется построить новый глубоководный район архангельского порта, что позволит увеличить глубины от 14,5 м и принимать суда практически любого класса. В развитии инфраструктуры и городской среды основной акцент сделан на возведение нового жилья, на развитие инфраструктуры с учетом климатических условий Севера и с минимальной нагрузкой на экологию арктической зоны. Кроме того, в области надеются на строительство в г. Северодвинск новой судостроительной верфи. Как рассказал заместитель генерального директора по инновационному и техническому развитию Объединенной судостроительной корпорации В. Бойцов, специализация верфи, объем, тоннаж, тип и количество судов в год, которые данная верфь должна строить, — это фундаментальные предположения, которые должны лечь в основу проекта. «То есть мы должны понять, размещается ли это на конкретной площадке, есть ли там достаточный подвод электроэнергии, транспортные возможности, ну и людские ресурсы, естественно. Поэтому сейчас мы уточним потребность в судах, и на основании этого будем проектировать верфь именно в том месте, которое мы выберем». М. Григорьев, директор консультационной компании Гекон, академик Российской академии естественных наук, оценил, что сегодня все проекты по разработке сырьевых ресурсов, организуемые в Арктике, ориентированы на вывоз морским путем, причем на экспортные направления. В итоге 84% всего грузопотока Севморпути — это поставка грузов на экспорт. К примеру, на территории Архангельской области на текущий момент известны 25 разновидностей полезных ископаемых, среди которых алмазы, свинец, цинк, йод, абразивный гранат, бокситы, карбонаты породы, гипс и др., заявил И. Михайлов, и.о. министра природных ресурсов и лесопромышленного комплекса региона. Здесь насчитывается более 200 предприятий, ведущих добычу, геологические изучения и разведку недр. В области созданы производственные мощности по переработке алмазной руды (8,5 млн т в год), бокситов (800 тыс. т), известняков (400 тыс. т), гипса (700 тыс. м3), строительных камней, гранитов и базальтов (2 млн м3). Реализуется проект по освоению природных запасов свинца и цинка на Павловском месторождении, расположенном в сложнейших географических и климатических условиях — на острове Южный архипелага Новая Земля. На месторождении утверждены запасы свинца, цинка и компонентов серебра, проведены изыскания для строительства горно-обогатительного комбината. Планируется, что в 2027—2029 гг. начнется строительство ГОКа-порта. Его запуск предполагается осуществить в 2030 г., а к 2050 г. рассчитывают освоить все запасы месторождения. Инвестиции в проект оцениваются в 59,9 млрд руб., годовая производительность — 2,6 млн т руды, 220 тыс. т цинкового и 47 тыс. т свинцового концентрата. Помимо данного месторождения, на Новой Земле установлены запасы марганца (1,328 млрд т), фосфоритов (7,1 млн т), урана (15 тыс. т), флюорита, горного хрусталя и меди (3 млн т), золота (6,6 т) и др. Компания-недропользователь уже сейчас обладает лицензией на геологоразведочное изучение для расширения минерально-сырьевой базы под дальнейшую работу предприятия. И. Косторнов, руководитель аппарата Коми союза промышленников и предпринимателей, в свою очередь рассказал о ресурсном потенциале Республики Коми. Так, помимо нефти, газа и угля, недра содержат огромный запас горючих сланцев, бокситов, титановых и марганцевых руд, месторождения золота и редкоземельных металлов. В частности, по бокситам Коми является наиболее крупной базой руд. В Тиманской бокситоносной провинции сосредоточено около трети балансовых запасов бокситов России. Разведаны шесть месторождений, 84 МЕТАЛЛОСНАБЖЕНИЕ И СБЫТ • СЕНТЯБРЬ ЭКОНОМИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ Фото предоставлено пресс-службой форума «Арктика — Регионы»
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=