I ИВАН АНАТОЛЬЕВИЧ, что собой представляет Группа компаний «Уральская Сталь» для отрасли мостостроения? Сегодня ГК «Уральская Сталь» является ведущим поставщиком металлопродукции особой надежности для мостостроения. Мы постоянно расширяем ассортимент, совершенствуем технические решения и предлагаем продукцию с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Наша продукция использовалась при возведении более 100 мостов, включая такие знаковые объекты, как мост «Красный дракон» через Иртыш, мост на остров Русский во Владивостоке, Высокогорский мост на Енисее, мост «Победа» через Надым, мост через реку Пур на Ямале и другие уникальные сооружения. Каковы основные тенденции развития рынка мостостроения? Согласно федеральной программе по ремонту и строительству автомобильных мостов до 2035 г., в настоящее время ведется и запланировано строительство новых автомобильных объектов в 21 регионе России. Среди них Пермский, Красноярский и Краснодарский края, Ленинградская, Саратовская, Амурская, Архангельская, Ростовская, Новосибирская, Калининградская, Рязанская и Вологодская области, а также республики Бурятия и Мордовия. Речь идет о масштабных проектах, таких как мост через реку Лена в Якутске, мост через Обь в районе Салехарда, семь новых мостов в Санкт-Петербурге, включая крупнейший — в районе Отрадного в рамках развития второй кольцевой автодороги (КАД-2) и др. Также планируется развитие дорог Широтной магистрали скоростного движения, КАД-2, продолжение трассы М-12 «Восток» (Европа — Западный Китай), высокоскоростной магистрали «Две Столицы», а также реконструкция и модернизация автодорог в Москве и Московской области. Развитие мостов и дорог в России в ближайшее десятилетие напрямую связано с реализацией Транспортной стратегии до 2035 г. Этот документ нацелен на модернизацию инфраструктуры, повышение эффективности грузовых и пассажирских перевозок, а также на интеграцию транспортной системы в международные коридоры. В рамках стратегии планируется увеличить протяженность скоростных автодорог до 17,6 тыс. км, что позволит охватить 44 региона. Такие масштабные планы обуславливают положительную динамику потребления мостостали и металлоконструкций для мостового и дорожного строительства в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Группа компаний «Уральская Сталь» готова полностью удовлетворить потребности мостостроителей и дорожных организаций. Компания предлагает комплексные решения и надежные поставки стальной продукции для строительства мостов и дорожных развязок. Что предлагает компания для сохранения надежности и безопасности мостовых сооружений? ГК «Уральская Сталь» рекомендует обращаться к фундаментальным основам проектирования и строительства мостов, используя проверенные временем термообработанные мостовые стали по ГОСТ 55374-2012. Мостовые сооружения — это конструкции повышенной ответственности, эксплуатируемые в сложных климатических условиях на протяжении длительного срока. Поэтому безопасность и надежность являются определяющими факторами при их строительстве и эксплуатации. В последнее время на рынке могут появляться недобросовестные поставщики, предлагающие мостовую сталь низкого качества, не прошедшую термообработку, по новым стандартам (например, ГОСТ 6713-2021). Это чревато дополнительными расходами на ремонт и снижением общей безопасности мостовых конструкций. Применение традиционных термообработанных мостовых сталей марок 10ХСНД и 15ХСНД по Мост «Красный дракон» через реку Иртыш, построенный из металлопродукции АО «Уральская Сталь» Мост на остров Русский во Владивостоке, построенный из металлопродукции АО «Уральская Сталь» WWW.METALINFO.RU 35
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=