MCC 2025 № 2

Hовости за рубежом черные металлы www.metalinfo.ru сделало выбор в пользу японцев, которые предложили $55 за акцию наличными. Новые условия сделки менее привлекательные для акционеров компании, но вариант с Cleveland-Cliffs поддерживает профсоюз USW. В то же время руководство U.S. Steel по-прежнему поддерживает слияние с Nippon Steel. Как оно заявляло еще в 2023 г., на объединение с Cleveland-Cliffs могут наложить вето антимонопольные органы. В состав такой компании вошли почти все американские меткомбинаты и 95% мощностей по добыче железной руды. Ее мощности по производству листового проката достигли бы 29,1 млн т в год, что дало бы ей абсолютное доминирование в секторе автолиста. Пока что U.S. Steel и Nippon Steel не отменили слияние и заявляют о намерении оспорить президентское вето. При этом пока сделка официально не отменена, Cleveland-Cliffs и Nucor не могут сделать нового предложения о покупке компании. НА АКТИВЫ ACCIAIERIE D’ITALIA ПРЕТЕНДУЮТ ДЕСЯТЬ КОМПАНИЙ И КОНСОРЦИУМОВ По истечении срока подачи заявления о намерении приобрести часть активов или весь комплекс Acciaierie d’Italia (ADI) в списке претендентов значится десять компаний и их объединений. Однако этот перечень, возможно, не полон, поскольку некоторые компании продолжают исследовать потенциальную выгоду приобретения. На весь комплекс предприятий Acciaierie d’Italia, в который, помимо головного меткомбината в Таранто, входят завод Novi Ligure мощностью 2 млн т холоднокатаного проката и проката с покрытиями в год, завод Genoa Cornigliano, способный ежегодно выпускать до 1,5 млн т оцинкованного проката и жести, три предприятия по производству профильных труб и два сервисных металлоцентра, претендуют три иностранных инвестора: азербайджанский консорциум Baku Steel Company и Azerbaijan Investment Company, индийская корпорация Jindal Steel International и американская инвестиционная компания Bedrock Industries Management Co. Интерес к приобретению различных частей компании документально закрепили семь итальянских объединений: консорциум CAR Segnaletica Stradale, Monge & C. и Trans Isole, компания Eusider, консорциум Eusider, Marcegaglia Steel и Profilmec, компания IMC, компания Marcegaglia Steel, консорциум Marcegaglia Steel и Sideralba и компания Vitali. Сумма, которую можно будет получить в случае продажи всех активов ADI, оценивается в €1,5 млрд. При этом для запуска всех заводов компании необходимы инвестиции в размере около €1 млрд. JINDAL GROUP ЗАВЕРШИЛА СДЕЛКУ ПО ПОКУПКЕ VITKOVICE STEEL Подразделение Jindal Steel International индийской металлургической корпорации Jindal Group приобрело 100% акций чешского производителя толстолистовой стали Vitkovice Steel. Сделка, о которой было заявлено в октябре 2024 г., получила одобрение Антимонопольного комитета Чехии 20 декабря 2024 г. Завод Vitkovice в Остраве мощностью 800 тыс. т в год функционирует на привозных слябах, до недавнего времени импортируемых из России, Азии и стран Европейского союза. Jindal Group планирует поставлять на чешское предприятие слябы с завода Vulcan Green Steel в Омане, когда его строительство будет завершено. Eurofer выступает за дальнейшее сокращение европейского импорта стали I ЕВРОПЕЙСКАЯ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ ассоциация Eurofer выдвинула ряд предложений в рамках объявленного Европейской комиссией и идущего в настоящее время повторного обзора тарифно-квотной системы, ограничивающей импорт 26 категорий стальной продукции. Как заявляет Eurofer, с 2017 по 2024 гг. видимое потребление стали в странах Европейского союза сократилось примерно на 15%. Соответственно, в таком же соотношении нужно уменьшать объемы импорта, считают в ассоциации. Предложения заключаются, в частности, в том, чтобы сократить беспошлинные квоты на импорт стальной продукции в Евросоюз, а ставку пошлины на сверхлимитную продукцию поднять с 25 до 32—41%. Также Eurofer предлагает ужесточить систему квот, чтобы ни одна страна не превышала 15%- ную долю в импорте какой-либо товарной категории. Сейчас такое положение действует в отношении горячекатаного проката и катанки. По мнению ассоциации, его надо распространить как минимум на оцинкованную сталь (кроме автолиста), где значительная часть импорта приходится на Вьетнам. WWW.METALINFO.RU 97

RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=