Hовости смежников www.metalinfo.ru ПО МАТЕРИАЛАМ WWW.METALINFO.RU оборудования, административно-бытовой корпус и здание конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов превысит 60 тыс. м2. Кроме того, предполагается техническое перевооружение главного производственного корпуса и центрального материального склада, а также строительство и переустройство объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные пути. Реализовать проект предполагают до конца 2026 г. СТАНКОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО КОНЦЕРНА КАЛАШНИКОВ ВЫРОСЛО В 1,5 РАЗА В 2024 г. Концерн Калашников в полном объеме исполнил контракты по выпуску и отгрузкам высокоточных универсальных станков серии 250ИТВМ, станков с ЧПУ ИТ42 и шарико-винтовых передач на общую сумму свыше 500 млн руб. в адрес отечественных и иностранных компаний. Объемы станкостроительного производства на предприятии выросли более чем в 1,5 раза за последний год и продолжат расти в условиях импортозамещения. На 2025 г. полностью сформирован и законтрактован портфель заказов по направлению 250ИТВМ, ведется работа по заключению контрактов на услуги капитального ремонта станков с ЧПУ на 2025—2026 гг. Параллельно ведется запуск производства по контракту с новым зарубежным партнером. HUAJING ПОСТРОИТ ЗАВОД АВТОКОМПОНЕНТОВ Китайская компания Huajing (Хуацзин), специализирующаяся на производстве деталей для грузовой прицепной техники, получила разрешение на строительство завода в индустриальном парке «Есипово» (Московская обл.). По словам заместителя председателя Правительства Московской области — министра инвестиций, промышленности и науки Московской области Е. Зиновьевой, компания планирует запустить в «Есипово» серийное производство осевых агрегатов для грузовой прицепной техники. Объем инвестиций в реализацию проекта составит около 5 млрд руб. Она отметила, что на новом производстве будет создано порядка 150 рабочих мест для жителей Солнечногорского округа. Строительство первой очереди стартует уже в начале текущего года. Производственные мощности позволят выпускать 100 тыс. осей, 100 тыс. подвесок и до 400 тыс. колодок в год. На первом этапе компания запустит цех по производству осей и цех по производству подвесок. В перспективе будут запущены линии по производству колодок, упорных устройств, элементов подвесок, а также линию штамповки, что позволит расширить линейку выпускаемой продукции. РЕМОНТИРУЕТСЯ ПУТЕПРОВОД НА 6-М КМ ДОРОГИ А-149 Строительство автодороги М-4 «Дон» — Сочи даст мощный толчок для развития экономики южных регионов России, а также существенно улучшит транспортную ситуацию на Черноморском побережье. Проект реализуется поэтапно. По словам вице-премьера М. Хуснуллина, в числе первоочередных участков — обход Адлера протяженностью порядка 10 км. Путепровод планируется ввести в эксплуатацию до начала курортного сезона. Председатель правления госкомпании Автодор В. Петушенко отметил, что строители с помощью домкратов на несколько сантиметров приподнимают секции путепровода и переносят их на временные опоры — на возведенные ранее мостовые конструкции. Затем с обеих сторон эстакады к ним смонтируют новые металлические консоли для расширения габарита путепровода. В работах в общей сложности задействуют 95 человек и 15 единиц техники. По их завершении можно будет приступить к подготовке и сборке тоннелепроходческих комплексов. Одобрен проект первого этапа строительства новой линии метро в Казани I В ПРИВОЛЖСКОМ РАЙОНЕ г. Казань строится первый участок второй линии метрополитена. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Вторая линия Казанского метро свяжет пять районов столицы Татарстана — Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский. Первый участок пройдет от станции «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица Академика Сахарова». Между ними создадут две станции — «10й микрорайон» и «100-летие ТАССР». Длина каждой станционной платформы составит 105 м, общая строительная длина участка первой линии в двухпутном исполнении — 5,75 км, а протяженность соединительной ветки — 0,361 км. Провозная способность проектируемой линии метро учтена в объеме 13,3 тыс. человек в час на расчетный срок эксплуатации. Пропускная способность для подвижного состава — 30 пар поездов в час. WWW.METALINFO.RU 79
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=