ки, эксплуатационники, поставщики оборудования и строители), причем одновременно с самого начала и вместе. Также радует, что на уровне Правительства РФ и Минстроя России видят эту проблему и работают над повышением компетенций заказчиков в данном направлении. Тем не менее в металлургии есть компании, которые смогли сохранить или заново создать школу проектного управления. В первую очередь это относится к таким компаниям, как ЕВРАЗ, Северсталь, Норникель, Полюс Золото и Еврохим; P недостаточно глубокая проработка предпроектных решений, неверная стартовая оценка бюджета и сроков, отсутствие понимания, как параллельно вести проектирование и строительство зданий и инфраструктуры во взаимосвязке с изготовлением основного технологического оборудования, а также (что не менее важно) управление стоимостью (бюджетом) проекта в течение его полного жизненного цикла. Очень часто происходит так, что бюджет утверждали на одних проектных и технических решениях, но в дальнейшем решения менялись, однако бюджет проекта при этом не пересматривался. Это приводило к тому, что на середине проекта финансирование заканчивалось. Такая ситуация вызвана отсутствием системной актуализации бюджета строительства проекта на всех стадиях проектирования, что опять-таки является частью методологии проектного управления крупными инвестиционными проектами; P некачественная подготовка контракта на поставку основного технологического оборудования, являющегося ядром будущего производства. От правильности и проработанности такого контракта и от умения управлять им зависит график реализации проекта. Главной проблемой здесь являются «белые пятна» в объеме поставки, которые зачастую вскрываются уже на этапе монтажа оборудования, когда невозможно без срыва сроков запуска предприятия быстро принять необходимые управленческие решения. Есть ли интерес со стороны зарубежных стран к импорту нашего инжиниринга и строительства металлургических производств? Я бы начал с истории. Известно, что во времена СССР мы активно поставляли оборудование и даже строили за рубежом заводы под ключ. Многие специалисты и руководители нашей компании принимали участие в таких мегастройках в Индии, Пакистане, Египте, Алжире, Иране и в других странах. Затем, к сожалению, компетенции были утрачены, в частности, в машиностроении. Тем не менее сегодня мы видим интерес к российским компаниям и технологиям, в первую очередь со стороны наших соседей — Казахстана, Узбекистана и Беларуси. Более того, мы имеем успешный опыт привлечения российского финансирования совместно с Российским экспортным центром для строительства заводов под ключ за рубежом. Так, в 2020 г. мы построили и сдали в эксплуатацию Ташкентский металлургический завод (Узбекистан) и Миорский металлопрокатный завод (Беларусь). Оба проекта имели общий бюджет порядка €500 млн, из которых более 50% были направлены на финансирование поставок российских материалов и оборудования, а также на привлечение российских строительных компаний. Чтобы усилить наши позиции и возможности как в части поставок инжиниринга и оборудования, так и в части работы за рубежом мы должны приходить туда со своим доступным финансированием и с гарантиями. Это действительно правильный путь, над которым нам нужно работать совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами. МетПромСтрой и целый ряд других российских компаний имеют обширный инженерный опыт в проектировании и строительстве металлургических и горнодобывающих предприятий, которые могут и должны выходить на международный рынок. ИНТЕРВЬЮ ПРОВЕЛ ДМИТРИЙ ЛЯХОВСКИЙ WWW.METALINFO.RU 27
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=